12月5日，在山东港口烟台港联合通用码头分公司44泊位，吊车司机梁洁身着赤色工装，娴熟地操作着操控台上的方向盘和手柄，着箱、闭锁、拉升、落箱、开锁，不到1分钟，货品现已被转移到指定方位，整一个完好的进程如行云流水，趁热打铁。

  从业26载，梁洁凭仗高明的操作技能，练就钢材起吊作业绝活，发明了单班次单台吊装吨袋3100包的装船纪录，以及57秒完结12米钢材吊车装车作业等港口纪录。

  梁洁操作的吊车被称为“轮胎式起重机”，主臂长18米。这种机型的吊臂是固定的、不能弹性，对司机的技能水平缓熟练程度要求十分高。

  为了征服这头“巨兽”，刚入港的梁洁将业余时刻都用来揣摩吊车驾驭技巧，1年时刻里，他比同期的学徒司机多操练了近400个小时，仅用8个月时刻就出徒了。

  在重复操练与作业实践中，梁洁总结出了“一勾准”操作法，对“提早预判、起钩平稳、走钩匀速、对钩精确”4个关键环节量化操作规范，然后进步对位精准度。经测验，该操作法能进步作业功率15%以上。

  “货垛空间杂乱，货品对位要精准到毫厘，驾驭操作的每一个细节、每一个动作都要重复操练，才能在确保安全的前提下，让机械设备为出产发明最大价值。”梁洁说。

  2015年3月，出口几内亚的物资船“韦立诚笃”轮开端装船，吊装对象是大型轿车、装卸机械等建港物资，装船货种杂乱、作业质量衡量原则高，且无经历可供学习，吊车司机面临严峻考验。

  面临一系列难题，梁洁自动研讨对策。针对“找不到平衡点、吊绳磨损驾驭室、无法确定装舱方位”等技能难点，他凭仗精深的吊装技能和研究精力，在极短时刻内便霸占了难关，顺利完结自卸车、装载机等50余台大型机械装船作业。

  2011年，烟台港联合通用公司建立梁洁立异作业室。为处理出产一线难题，他带领团队定时展开技能交流会、专题研讨会，环绕公司散化肥、铜精矿等货种的装卸作业，对相关工艺、设备、配套设备进行立异改造，先后取得各级奖项10余项、专利近20个，为公司发明经济效益上百万元。

  近年来，梁洁先后荣获全国五一劳动奖章、山东省劳动模范、齐鲁工匠等荣誉。他培育的30余名青年司机中，两人取得烟台市五一劳动奖章，两人获评烟台市技能能手。

  “把技能和匠心传承下去，让新鲜血液欢腾起来，这是我现在最想做的事。”梁洁说。