“太空船一号”触及大气层外的太空世界虽然仅仅3分钟，但却预示着人类的太空游梦想愈发现实。

  悬挂着“太空船一号”（又名“宇宙飞船一号”）飞行器的“白色骑士”号喷气式飞机美国西部时间21日6时45分（北京时间21日晚9时45分）从加利福尼亚州莫哈维沙漠一座机场升空，一个半小时后成功返回，完成了人类历史上第一次载人私人航天器的太空之旅。

  美国西部时间21日早晨6点左右，位于美国加州的莫哈维沙漠成为举世瞩目的地方，现场观众和记者云集，纷纷欲记录这历史的一刻。发射场天空晴朗，非常适合于发射。

  “太空船一号”飞行员，是现年62岁的南非裔美国人迈克·梅尔韦尔。升空前的新闻发布会上，梅尔韦尔充满自信，表示他“非常非常期待飞行结果（取得成功）”。

  美国西部时间21日6时45分，搭载着“宇宙飞船一号”的“白色骑士”喷气式飞机从跑道上起飞。数千名观众从地面仰首遥望，直至“白色骑士”变成一枚小白点，既而消失在人们的视线范围外。

  “白色骑士”起飞时，“太空船一号”紧挂在“骑士”的“腹部”，随后不久，开始与机腹脱离，并依靠两根悬索悬在“骑士”的后下方。起飞后大约70分钟、高度上升到1．38万米时，梅尔韦尔按计划按下点火按钮，“太空船一号”自带的火箭发动机随即启动，飞行器与“骑士”彻底分离，并以基本与地面垂直的角度向大气层飞去。

  由美国有鳞合成物公司设计的“太空船一号”依靠自身动力助推大约80秒钟，当速度达到3马赫时发动机自动关闭。此后，这架飞行器借助于惯性继续向大气层攀升，继而飞出大气层，飞向预定相距地面100公里的高度。

  当地时间上午8时15分（北京时间21日晚11时15分）左右，“太空船一号”出现在人们视野中。随后，外观没发生任何变化的“太空船一号”徐徐飞向原机场跑道，实现安全着陆。滑行一段距离后，飞行器稳稳停在跑道尽头。

  整个飞行过程按计划进行。在此之前，梅尔韦尔上个月进行过一次成功试飞，只不过当时的飞行高度相距地面64公里。此次飞行期间，地面人员和观众始终没有离开观望区，而期盼着这枚“白色微胖火箭”能顺利返回出发地。“显然，许多人都来了，他们渴望在太空翱翔，这已不再是梦。”飞行器设计者伯特·鲁坦说。

  出于安全考虑，鲁坦和其他辅助设计者先前决定，先空置“太空船一号”驾驶舱内另外两个座位，由梅尔韦尔一人控制飞行器。事实上，“太空船一号”的设计，就是只有一名飞行控制员，但可搭乘两名“观光乘客”。

  伴随“太空船一号”停稳在跑道上，一辆白色面包车停靠在飞行器一侧。在工作人员帮助下，身着白色飞行服的梅尔韦尔打开顶部舱门，自行走出太空船，走入汽车。机场周围的人群中响起欢呼声。

  整个过程历时1小时30分钟，却已然探首到大气层外。而这次飞行达到的具体高度还有待对雷达数据的分析和计算。

  曾协助将百万富翁丹尼斯·蒂托送上国际空间站的公司“太空冒险(SpaceAdven鄄tures)”公司昨天对100多人进行了调查。他们为进行低轨道太空飞行，已经交付了1万美元的押金，这种低轨道太空飞行的费用最终可能在10.2万美元。调查的最终结果显示，至少三分之二的人表示如果有机会，他们将愿意乘坐首次太空之旅的“太空船一号”进行太空飞行。

  所谓亚轨道飞行，是指载人飞船等在飞行高度上抵达外层空间边缘，但速度尚不足以完成绕地球轨道运行的一种状态。据美国全国太空协会提供的一份材料，航天飞机等要想实现绕地球轨道飞行，速度须达到音速的25倍左右。与之相比，在相当于音速2到6倍的速度下就能够实现亚轨道飞行。在亚轨道载人飞行中，人能够短暂体验失重的感觉。美国一些企业认为这是一个非常有潜力的私人太空旅游市场。

  设计师：伯特·鲁坦。曾设计“旅行者”号飞机，并于1986年首次完成了中途不着陆、不添加燃料的环球飞行壮举。

  当地时间6月21日早上6时，太空一号从位于美国加州莫哈维沙漠发射，进行了它的首次飞行。该工程的财政支持来自世界首富比尔·盖茨当年的创业伙伴保罗·艾伦。

  去年4月，“有鳞合成物公司”总裁鲁坦便透露了“太空一号”飞行计划。从2001年3月开始，保罗·艾伦一直在向该项目默默地注入大笔资金，但具体向太空一号计划注入了多少资金，到目前为止还是个秘密。

  保罗·艾伦与比尔·盖茨在1975年共同创立了微软公司，并出任公司的副总裁，如今，保罗·艾伦自己拥有并投资了多家公司。

  事实上，艾伦对太空的兴趣不仅仅局限于亚轨道飞行。去年3月，外星智能探索研究所(SETI)宣布艾伦承诺投入1350万美元，用于一种独特的多用途无线电望远镜阵列第一和第二阶段的建设。

  外星智能探索研究所是一流的天体生物研究机构，目标是探索宇宙生命的起源、本质和普遍性。该研究所的“硬件计划”被称为艾伦望远镜阵列(ATA)，A鄄TA将寻找银河系内任何技术先进的文明发出来的可能信号。

  之前，外星智能探索研究所(SETI)已经成功完成了一个为期3年的研发阶段，这一个项目的经费最初就来自艾伦基金会1150万美元的赞助。

  驾驶太空船一号进行首次试飞的是62岁的迈克·梅尔韦尔。梅尔韦尔是“有鳞合成物公司”副总裁，同时也是一个有19年经验的试飞员，总飞行时间高达6950个小时，曾经飞过127种固定翼飞机和11种直升机，并创造了多项航空纪录。

  梅尔韦尔是从3名候选宇航员中挑选出来的。他兴奋地表示：“能被挑中，我感觉到很荣幸，特别高兴去做这件事。上次试验飞行非常好，我希望能重复上次的感觉，只不过更高一点，更快一点。我准备起飞了，我准备起飞了！”

  这次升空成功将会开创一个太空廉价旅游的先例。到目前为止，太空旅行除了专业宇航员以外几乎无人能够问津。世界上首位太空游客是美国的亿万富翁丹尼斯·蒂托，他花了2000万美元。

  负责研制的航天先驱鲁塔对太空旅游很有远见，鲁塔说，“这次的计划意义重大，告诉人们，宇宙飞船不仅仅属于政府的，还可以属于普通人。”他说：“我打算让各位明白，亚轨道太空飞行是可以变得很便宜的。我们只要研制一艘很简单的宇宙飞船，就能够更好的降低太空旅行的价格。太空旅游有很大的市场，现在或许有100万人希望可以到太空去旅游。”

  对于两年前到太空站去的第二位太空游客夏特沃斯而言，到大气层以外去欣赏地球的景色是值得的，因为这并不昂贵。

  富翁与各种冒险活动早有渊源，历史上众多的探险、考古、尖端科学实验都靠财团的钱袋支持。如今，许多富翁亲自上阵体验极限冒险带来的极限快乐。

  全球第二大软件公司甲骨文的CEO拉里·埃里森购买了一架拆除武器的意大利产“马尔切蒂S．211”喷气式战斗机，并亲自驾驶它在太平洋上空和别人进行模拟空战。他还在1998年的“美洲杯”帆船赛上拿过冠军。

  丹尼斯·蒂托是全美第三大投资管理咨询公司威尔希尔集团公司的创建者，他在2001年成为人类历史上首位自费的太空游客。为了这次旅行，蒂托支付了2000万美元，在太空停留了8天。无独有偶，2002年05月，南非富翁马克·沙特尔沃思顺利完成了为期8天的“太空之旅”，成为人类历史上的第二位自费太空游客。他同样支付了2000万美元。

  6月14日，为庆祝80岁生日，老布什请来5000多名嘉宾参观他生日宴会的特别节目———高空跳伞！老布什先乘飞机抵达3960米的高空，然后，在另外几名伞兵的“护驾”下，一同跳了下来，最后稳稳着陆。

  SnowbirdSki＆Resort公司老板迪克·巴斯和后来成为迪斯尼公司总裁的弗兰克·威尔斯在开始共同冒险时都已年过5旬。为了冒险，威尔斯从当时任职的华纳娱乐辞职，迪克·巴斯也重新安排了他的工作规划，他们一起上路，从1983年开始，一共征服了6座高峰。

  尽管携带空气对现代人来说不是一件很困难的事情,但是宇宙旅行不同于登山或潜水这样短期的行为,他们的旅程可能长达几个月或更久。当进行这种长途旅行时,他们不是制造新鲜的氧气,而是要反复利用自己携带的氧气。还有太空中所有的东西都会失重,人无法站立,必须把自己牢牢地固定住,连吃饭也是一件相当困难的事情。飘浮在船舱中的物品,有可能把一台仪器毁坏掉,那是相当危险的。更何况太空中的环境与地球上完全不同,黑漆漆的宇宙茫茫无际,像个无底的深渊,宝石似的星星镶嵌在黑色的天幕上,四周是死一般的沉寂,毫无声息。

  人类真的不能到太空去吗不!第一个用亲身实践回答这一问题的人就是尤里加加林。加加林于1934年3月9日出生于前苏联莫斯科附近的一个村庄里。他的父亲是个木匠,母亲是一位善良的村妇。加加林小的时候,正是第二次世界大战期间,德军曾一度占领了他的家乡。村子里稍大一点的孩子都被德军抓往德国做苦活去了,由于加加林太小,才幸免于难。在战争期间,他经常挨饿。有时饿得睡不着觉,母亲就向他讲述一些美丽的故事哄他入睡,而讲得最多的就是有关于天上仙境的传说。加加林常常望着布满星星的夜空发呆,那上面到底有些什么我长大了一定要到星星上去看看。前苏联打败德国法西斯后,加加林有条件上学了。他聪明好学,刻苦钻研,成绩优秀,很快被送到一所专门学校学习。在那所学校里,他将被培养成一个科技工作人员。但是,年轻的加加林却希望自己将来成为一个飞行员。于是,他报上自己的姓名去参加了萨拉托夫航空俱乐部,经过文化知识和体能测试,他被录取了。加加林确实具备飞行员所需要的性格,他冷静,沉着,敏捷,果断,经过一段时间的训练,表现很出色。1959年,前苏联根据科罗廖夫的建议,决定在空军飞行员中征召第一批宇航员。这个消息使加加林激动不已,小时候的愿望又浮现在脑际,他从心底里发出一个声音:我一定要成为一个合格的宇航员。加加林立即向空军指挥部递交了申请报告,并接受了严格的选择。在一连几天的检查中,他每天都必须回答科学家,医生和军官们提出的各种各样的问题,只有最优秀的年轻人才有可能被选上,而考官们对加加林感到十分满意。他终于成为第一批6名宇航员中的一个。

  成为一个宇航员是荣幸的,但更是艰苦和危险的。这个职业具有最大的冒险性和挑战性。宇航员既是优秀的飞行员,又是出色的科学家。他们必须具有顽强的意志,健壮的体魄,丰富的知识和优秀的品德。就连飞行前的训练都异常艰苦,令常人所不能忍受。加加林经常被带到一个绝音室里。这是一间具有良好隔音系统的小房子,一点声音都别想从室外钻进来。绝音室里只有一张办公桌,桌子上放着一个仪表盘,旁边放着一张沙发床,一个装食品的冰箱,帘布后面是厕所。在这个小小的天地里,加加林要独自生活一段时间。乍看起来,这种考验并不太难。但是,加加林所要承受的不是几小时或一两天的寂寞,而是10天,或更长的时间。加加林一次又一次经受着孤独的考验,从来没有烦躁过。为了克服宇航员进入太空时对失重和高温的不适应,加加林还被带入滚筒内和蒸箱中进行训练。滚筒内有一张固定的坐椅,宇航员就坐在上面。训练的时候,滚筒根据教官命令迅速地旋转起来,滚筒旋转得越快,加加林就越感到自己在飞速旋转,开始的一段时间,他感到头晕目眩,五脏六腑如同翻江倒海般地折腾,全身肌肉紧缩。每次从滚筒里出来,他都大汗淋漓,脸色苍白。后来,经过反复艰苦的训练,他终于可以轻松自如地在滚筒中保持平衡了。如果说坐滚筒的滋味不好受,那么宇航员进入被称之为蒸箱的人工控温室里训练则更加难熬了。一天,加加林来到蒸箱进行测试。起初,那蒸箱里像春天般的温暖,加加林还没来得及高兴,温度就开始急剧上升。40℃,50℃……,他剧烈地喘息着,胸口仿佛压了块巨大的石头,汗水大滴大滴地从头发上,眼皮上滚落下来,全身的衣服都湿透了。70℃,80℃……,加加林的双眼被汗水模糊了,耳朵被炙得疼痛难忍,鼻腔和口腔里的粘液都已全部蒸发了,但他一分钟一分钟地挺着,绝不发出要求停止测试的信号。最后,他总算打破了在高温下忍耐100多分钟的纪录,才艰难而骄傲地走出了人工控温室。加加林在训练过程中所表现出来的坚韧不拔的意志,对自己的高标准,严要求,一丝不苟的精神,深受人们的敬佩。同时,他的反应机敏,记忆力和鉴别力都很出色。几经筛选,他终于从第一批宇航员中脱颖而出,担当起世界上第一艘载人宇宙飞船东方1号的宇航员的重任。在发射的前一天,科罗廖夫在发射场和加加林会面。他说:也许,从太空往下看,我们的地球是很美的。……您真是个幸运儿,将从那么高的地方观察地球。但是,发射和飞行不会很轻松,既要经受超重,又要经受失重的考验,还可能遇到我们未能预料的东西……在明天的飞行中有冒险的成份。什么样的事情都有几率发生。不过,你要记住:无论发生啥事,我们将竭尽智慧,全力援助你。谢谢!谢谢!加加林紧紧握住科罗廖夫的手,眼睛湿润了。1961年4月12日清晨,汽车载着加加林沿着英雄大道直奔拜科努尔航天发射场(位于今天的哈萨克斯坦共和国境内)。此时此刻,加加林的体温不能升高半度,脉搏不能多跳5次,否则就要由另一位同样受过充分训练的人代替他,加加林真不愧是一位冷静沉着,坚毅勇敢的宇航员。两小时之后,加加林被固定在东方1号宇宙飞船的座舱里。这是一个直径2米多的球形座舱,座舱只能乘坐一名宇航员,它有3个观测窗口,配有各种仪器仪表和一台电视摄像机。宇航员的座椅是弹射式的,可以在发生意外险情时弹射脱险,也可以在降落时弹射出飞船。

  莫斯科时间9时7分,总功率为2000万马力的6台发动机发出轰鸣,东方1号离开发射台徐徐升起,宇宙航行开始了。加加林在飞船中,起初感觉巨大的飞船很慢很慢地离开了发射装置,但很快就觉得超重在增强。他感到有一种不可抗拒的力量沉重地压迫着整个身体,就连手脚稍微动弹一下都十分困难。9分钟以后,飞船顺利地进入绕地球轨道,加加林顿时产生了一种不可思议的奇妙感觉,他知道这时已确定进入失重状态。这对于地球上的人们来说是从未有过的体验。他是第一个品尝失重之蟹的人。忽然间,一切都变轻了。双手双脚,以至整个躯体,所有没固定的物体都飘起来了。从水管子里流出的水滴,变成了小圆珠。它们自由地在空中移动着。碰到舱壁时,就粘附在上面了,像是花瓣上的露珠一样。加加林小心翼翼地解开安全带,轻而易举地离开座椅,开始向舷窗飘浮。当他从窗口看到展现在下面的整个地球时,情不自禁地叫了起来:真是太美了!是的,地球看起来像个大圆球,色调浓艳,五彩缤纷,一个蔚蓝色的光环套着地球。这条环带一点点加深,逐渐变成海蓝色,深蓝色,紫色,最后转变成浓墨般的黑色,非常悦目赏心。正当加加林陶醉在欣赏地球美妙的景色之中时,突然,一下子全黑了下来,飞船进入了地球的阴影带。从舷窗向外看去是黑暗的深渊,满天的星斗。宇宙中的星辰亮极了,它们不闪动,发出平稳的冷光。

  太空探索一直是人类的梦想，而天宫课堂第一课将带领我们开启这段奇妙的旅程。在这堂课上，我们将学习怎么样进行太空探索的基本操作步骤，为我们未来的太空探索之旅做好准备。

  在开始太空探索之前，我们需要进行一些准备工作。首先，我们需要确保身体健康状况良好，因为太空环境对人体的影响是巨大的。接下来，我们需要学习一些基本的太空知识，了解太空中的重力、气压等因素对我们的影响。

  同时，我们还需要学习如何操作太空服和太空舱，这是我们在太空中生活的基本工具。太空服能够保护我们免受宇宙射线和温度的影响，而太空舱则是我们在太空中的居住和工作场所。

  当我们完成了准备工作后，就可以登上太空船了。登上太空船需要进行一系列的检查和准备工作，确保太空船的各个系统正常运行。在登上太空船之前，我们还需要接受一些训练，学习如何在太空船中行走、吃饭、睡觉等日常生活技能。

  一旦准备工作完成，我们就可以离开地球，进入太空了。在进入太空之后，我们需要进行一些适应训练，让我们的身体适应太空环境的变化。这个过程可能需要一段时间，但是一旦适应了太空环境，我们就可以开始进行太空探索了。

  太空探索是一项复杂而精彩的任务。在太空中，我们可以观察到地球的美丽景色，探索宇宙的奥秘。我们可以进行科学实验，研究太空中的物理、化学等现象。我们还可以进行太空行走，修复太空船上的设备，为未来的太空探索做出贡献。

  在太空探索过程中，我们需要时刻保持警惕，注意自己的安全。太空中存在很多危险，比如宇宙射线、陨石等。我们需要学习如何应对这些危险，保护自己的安全。

  当我们完成了太空探索任务后，就可以返回地球了。返回地球的过程同样需要进行一系列的准备工作，确保太空船能够安全降落。在返回地球的过程中，我们需要适应地球的重力，这可能会导致一些身体不适，但是只要我们遵循医生的建议，很快就能恢复正常。

  天宫课堂第一课为我们开启了太空探索之旅，让我们学会了怎么样做太空探索的基本操作步骤。通过这堂课的学习，我们对太空探索有了更深入的了解，为未来的太空探索之旅做好了准备。

  天宫课堂第一课，让我们迈出了开启太空探索之旅的第一步，相信在不久的将来，我们将能够实现更多的太空探索目标，探索更遥远的宇宙。

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