12月20日，由中国互联网协会、微博、新浪新闻主办的“数字力量，探索无穹”2023探索大会在北京拉开序幕。去哪儿副总裁任芬发表了题为《数字技术 助力更多人实现人生第一张机票》的演讲。

  各位来宾，各位媒体的朋友，大家下午好！我是任芬，来自在线旅游平台去哪儿，刚才在会场外面也是碰到了新浪的老朋友，我跟他说，我十分喜爱咱们今年大会的主题：探索。这个词，对于搞旅游的人来说，我们觉得旅游就是探索世界的一个最好的方式。

  众所周知，今年旅游业迎来了全年的无淡季史无前例的报复性的反弹，哪怕是这么冷的季节，我们正真看到最近飞往东北方向的航班大多数都是满的，对于很多游客来讲现在是赏雪、滑雪的好时节。

  我想跟大家伙儿一起来分享一个数据，从供给端来讲，今年国内的航班量已经恢复到了2019年疫情前的水平，在今年的十一，再联上中秋超级黄金周，官方公布的全国的出游人次是8.26亿人次，这个数据比2019年已经增长了4.1%。

  从去哪儿自己的业务来讲，整体的业务恢复比全国的大盘子还要再更好一点，像机票、酒店的预定量大幅度的超过了2019年，很多细分的业务指标包括我们的新客增长，峰值流量等等，都打破了去哪儿此公司成立18年以来的记录。

  今天下午这个环节的主题是“数字赋能实体经济高质量发展”，对于去哪儿来讲，包括对于旅游这个行业来讲，我们的成长，我们的发展跟数字、技术是密切相关的。

  去哪儿这家企业成立于2005年，是中国的首个旅游搜索引擎。在2005年去哪儿做了一件很具有开创性的事情，是利用数字技术把大量的隐藏在线下的机票价格搬到了线上，帮助人们一键比价。这样的一个功能，让当时非常多的想要出去看看世界，但是可能经济还不是那么宽裕的年轻人，通过去哪儿以非常低的价格买到了他们人生当中的第一张机票，这些用户也成为了去哪儿的种子用户，18年以来这波用户一直伴随着我们的成长。

  以一张机票为一段旅程的开始，去哪儿的业务场景开始逐渐覆盖到了整个旅游产业链条的上下游，我们开始致力于为用户更好的提供一站式的出游体验。截止目前我们与全球超过100家航空公司，9000家旅行代理商达成了深度的合作，搜索预定的范围也覆盖了全球的68万条航线多万条渡假线路，两万多个目的地景区。

  18年以来，去哪儿一直都很关注一个用户群体，就是第一次坐飞机的这群人，帮助更多的人去购买他人生当中的第一张机票，这对我们来讲它不止是一个生意，更像是一个使命。

  今年很多人开始重启阔别已久的旅行，我们也特意去看了一下平台上的数据，就是在2023年在这一年第一次坐飞机的这群人，他的人物画像，如果用非常具像的线后，比较好理解这两个年龄段的人都有一定的职场积累，目前也是整个社会的消费当中的中流砥柱。需要我们来关注的是有两个群体的回归，这100个人里面有10个是60岁以上的老年人，有10个中小学生，这两个群体在过去三年基本上数据很低，或者绝大多数都是消失的群体。尤其是在今年暑假的时候，我们正真看到有大批的孩子开始坐飞机出游了，他们里面有很多是第一次坐飞机的孩子，这样的人群比2019年出现了六成以上的增长。

  从地域上看，今年第一次坐飞机的这波人更多的还是来自于新一线和二线城市，我相信这个比较好理解，因为他们的经济消费能力都在上升的通道里面。三成的用户是来自于三线以及以下的城市，今年的机票价格是历史上最贵的一年，对于很多新客来讲这样的价格是并不友好的，但即便在这样的情况下，我们仍就看到来自于三线以下的这些小城市的人，他们开始坐飞机出行了，我觉得他们是一个值得被这个行业、被社会重视的一个非常有潜力的群体。

  我们的同事也进行了一些相关的调研，我们得知在三线以下的城市的年轻人，他们是具备非常强烈的消费意愿的，而且可能相比于大城市生活成本和职场现状来说，生活在小城市的年轻人，他们在某些特定的程度上会活的更自在一点。

  我们对平台上这些来自小城市的旅游爱好者进行了一个样本分析，我们会看到用一个词来形容他们的话，就是能省、会花。从实际承担的金额来讲，他们支付的机票价格其中有七成都是要低于大盘的平均票价，他们也非常懂得怎么样用更少的钱来定中高档的酒店有一个更好的入住体验。

  数字技术会填平地域的鸿沟，帮助更多的小城市的年轻人去探索更加广阔的世界。今年我们还发现了一个旅游消费的新场景，它也与数字的赋能是分不开的，就是在大数据的推送之下，慢慢的变多的小机场城市正在成为游客出行新的选择。小机场是我们的提法，把三线及以下城市所拥有的机场统称为小机场，就是他们的跑道的承载能力一般是比较有限的，同时他们一年旅游的吞吐量的规模也有限。这样的小机场在中国有193个，现在非民航的客运航班的机场全国一共有275个，其中有52个机场位于一线个机场都是处于三线、四线、五线城市，这些机场单个体量非常小，但是整体的数据量级是非常庞大的，更多的位于我国的中西部地区。

  在今年暑期和十一的时候看到了一个非常有意思的数据，就是这些小机场的机票预定量它的增长的速度是要比大盘更快的，同时这些小机场所在的城市，这100多个城市他都是有配套的高档豪华型的酒店供给，当这些城市的机票预定量出现增长的时候，城市所在的高新酒店的预定量也出现了大幅度的飙升，有更多的游客去到这些小城市旅游。

  这些小城市作为新型目的地崛起，它满足了大家对于个性化旅游的期待。第一个是你要有便利的交通，有不错的基础设施，同时你有比较高的性价比，另外又能够很好的满足大家对于小众目的地的探索需求。

  今年我被身边朋友问到最多的问题是，今年放假你给我推荐一下我们到底去哪儿好，问多了之后我就让我的同事画图，画一个四象限的图，这个坐标的横轴两端是贵与不贵，纵轴两端是挤与不挤，接着进行数据建模，以住宿为一个主要的参数，把国内的目的地放在这四个象限里面。我们会看到一个结果，绝大多数热门的目的地它是处于又贵又挤的象限，北京、上海、重庆这些你们可以想象到的。贵但不挤的象限里面有今年上半年某个时段的三亚。挤但不贵有谁呢？淄博。最下面这个既不挤又不贵同时还有不错的旅游资源，我们正真看到这些小机场所在的城市是位于这样的一个象限的。游客的到来对这些小城市意味着一张机票带来一个游客，平均会带动当地2500元的综合消费，包括酒店、餐饮、门票等等。

  最后总结一句话，数字化的传播与推送让小城市的走红变成了可能，我们也希望能够通过大数据把更多的小城市推送给大城市的游客，让小机场的航班可以更多的飞起来。

  随着数字技术的不断颠覆，我们大家都认为未来的旅游不在是1000个游客去排名前十的头部的城市，而是1000个游客它想去1000个不同的地方，如果坐着大巴跟团游是旅游的1.0时代，移动互联网赋能下的自主化预定是旅游的2.0时代，那么3.0时代就是去中心化，旅游的目的地城市从10到1000的个性化扩容。在3.0时代我们更需要的是灵感的激发，因为我们获取信息的方式它正在深刻的影响着我们未来的旅行决策，当然这里面也包含着巨大的机遇。

  我们认为中国的旅游市场正在迎来10到20年的黄金发展期，2023年它只是一个开始，如果说我们想做点什么来顺应潮水方向的话，那就是我们大家都希望让更多的大城市的人去到小城市看一看，让更多的小城市的居民飞出来，飞出他们的家乡到大城市看一看，在这种双向的对流里面不仅会涨出中国旅游业巨大的未来，也会成就中国经济的新一轮增长，谢谢！