7月27日，最高气温36℃，走在路上，皮肤能显着感觉到火热，热浪让人有种透不过气的感觉。但是有这么一群人，他们在盛暑中坚守着岗位，他们便是码头的装卸工人。

  上午9时，在镇海雄镇码头，四五名工人正在给钢丝绳拧螺丝。“干咱们这行，没得天晴落雨的别离，仅仅气温高得很的时分，能够正午歇息，下午接班再干。”装卸组组长张永峰说，他已在这儿干了整整二十多年。

  张永峰说，码头作业没有守时定点，船何时来人就要何时去卸货，不论气候冷仍是热。今日清晨4、5点，张永峰就和搭档开端了码头装卸作业，作业可能要继续一整天。

  上午9点多，装货的卡车到了，装卸作业开端。“一二三，起！”从船舱吊起钢板，运送到卡车上，3名码头工人合力卸下，随后再举起吊装钢板的钢索，挂到桥吊设备吊钩上，再转送至货船。得益于机械化自动化水平的提高，现在装卸货品不像早年那般全赖人工。但即便如此，仍然有很多的作业是机械不能代替的，比方，将吨袋货品挂上挂钩，再从挂钩上取下，这两个过程就别离需求人工完结。看似简略的一钩一挂，技术上的含金量的确不高，但在35℃以上的高温天里，却并不是特别简单。几回合吊装作业下来，工人们的蓝色制服被汗水“洗”出了一道道白色印记。

  码头工人很辛苦，而船舱里的作业工人就更艰难了，因为船舱是全封闭式的，加上船只铁皮自身就比较吸热，里边的温度比外面的气温高出将近20℃。

  “咱们码头工人夏天的确十分辛苦，码头基本上没什么遮挡，几乎是从早晒到晚，但咱们的作业还要干，并且一定要干好。”张永峰说。站在张永峰作业的码头货场，感觉周围有一股股热浪袭来，水泥地上被晒得有些晃眼。张永峰和搭档们戴着口罩、安全帽，穿戴作业服，在太阳下即便站着不动，汗水都会顺着他们的脸颊往下流。

  港口作业有着严厉的安全规则，首要，要全副武装，长袖、长裤、安全帽、安全背心缺一不可；其次，岗前安全训练也必不可少。张永峰说，他们每天作业服能湿了又干，干了又湿10屡次。应对盛暑，工人们诀窍便是喝水，一天能喝掉好几瓶两升装的水。关于酷日下作业，工人们笑着说，“这有什么受得了、受不了，这本来便是咱们的作业责任。”