近来，国家邮政局市场监管司就接连运用抽检不合格集装袋问题，对极兔速递有限公司（简称“极兔速递”）进行行政约谈。

  对此，极兔速递表明，将仔细剖析问题原因，拟定有用办法，执行整改要求。对现有的快递包装供货商做全面整理排查，经过完善现有的绿色收购准则，加强对子公司、分支机构及加盟企业的办理，切实执行生态环保主体职责和总部快件包装一致办理职责，助力职业绿色高质量开展。

  到1月26日收盘，港股极兔速递股价跌4.88%，报15.58港元/股，总市值约为1373亿港元。

  约谈指出，在国家邮政局安排快递包装查看和产品质量抽检作业中，2021年山西、四川，2022年天津、内蒙古、山东、青海等6省（区、市）极兔速递运用的集装袋别离检测出重金属超支。极兔速递作为总部企业，存在实施快件包装一致办理职责不到位的问题。

  约谈要求极兔快递进步绿色开展认识，全面加强问题整改。要针对接连两年运用集装袋呈现重金属总量严峻超支的问题，深化查找本源，拟定整改办法，安排全面整改，实施销号办理。

  国家邮政局清晰，极兔快递要强化内部监督办理，建立健全一致办理准则。要完善绿色收购准则，保证下辖子公司、分支机构、加盟企业收购运用契合国家规定的快递包装物。要理顺自上而下的办理机制，加强监督查看，及时有用地发现问题，消除危险危险，构成办理闭环，保证各项准则办法有用执行。

  此外，约谈要求公司实施企业主体职责，推动快递纸箱塑料包装绿色转型。要加强安排领导，强化作业统筹，逐级压实职责，厚实推动快递包装标准化、循环化、减量化、无害化。要勇于承当社会职责，加大绿色财物金额的投入，管控有毒有害包装，约束快递过度包装，推广应用循环包装。

  记者注意到，2021年，极兔速递海口分公司曾因违背禁塑令被约谈，现场抄获128箱不行降解塑料制品，主要是不行降解的塑料餐盒、塑料碗、塑料吸管等13个种类，合计64000余个。

  记者注意到，国家邮政局曾在2023年10月，就快递公司处理场所产生安全出产事端事情对极兔速递有限公司进行行政约谈。

  约谈指出，极兔速递处理场所先后产生机械操作、装卸操作事端事情，充沛暴露出企业安全开展理念树得不牢，安全出产主体职责和总部安全保证一致办理职责执行不到位，分拣设备、卡车装卸设备等安全防护不标准，从业人员安全认识淡漠，安全教育训练缺失，有规不依、冒险作业等仍然杰出，经验深入。

  约谈要求，极兔速递要从思想认识、安排领导、职责办法等方面真实把安全出产摆在至关重要的方位，坚持公民至上、生命至上，坚决守住开展决不能以献身人的生命为价值这条红线，坚决扛起安全职责，把维护公民群众生命财产安全作为最实际的“国之大者”执行落细落到位。

  一起，要深入汲取事端事情经验，触类旁通。要对产生安全出产事端事情的原因紧盯不放，继续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等危险，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提高处理场所标准化办理水平。

  记者从多个途径了解到，极兔正在进行一轮安排架构调整，我国区事务将从集团拆分独立办理，极兔开创成员之一的刘伟承认出任首任我国区CEO（首席执行官）。

  本次架构调整的背面，是极兔在我国市场收入占比的敏捷添加。据极兔招股书，到2023年上半年，我国市场收入占比已由2020年的31.2%增加至54.7%，完成收入22.03亿美元。

  另据极兔速递招股书显现，公司总包裹量近年来继续快速上涨，由2020年的32亿件，增加至2021年的105亿件，并进一步增加至2022年的146亿件。在我国市场，公司2022年快递量为120亿件，市场占有率到达10.9%，排在职业第六位。